Het verhaal
De 600, ook bekend als “Der Grosser”, was de zet van Mercedes-Benz om Rolls-Royce met een ultra-luxe auto van de troon te stoten. Dat lukte niet: het bleef “toch maar een Mercedes”, vond de doelgroep. Pas als hij dichterbij komt, ervaar je hoe groot deze Mercedes is.
De 600 kreeg destijds allerlei nieuwe technieken. Omdat de pneumatische en hydraulische voorzieningen meer vermogen vroegen dan de zwaarste motor van Mercedes kon leveren, werd een compleet nieuwe 6,3-liter V8 ontwikkeld (de M100). Pneumatisch werken onder meer de vering, de scheidingswand, alle ramen en het kofferdeksel. Het resultaat is een fenomenale rijervaring.
Mercedes was van plan om tussen 1963 en 1981 zo’n 30.000 exemplaren te bouwen. De teller bleef steken op 2.677. Commercieel geen succes, maar de reputatie van Mercedes op technisch vlak stond voorgoed vast. Ruim zestig jaar na de introductie is de 600 een zeldzame verschijning, en de Pullman, de verlengde uitvoering, nog veel meer: daarvan zijn er maar 428 gemaakt.
Naast vele staatshoofden, koningshuizen en bekenden uit de entertainmentwereld was de paus de bekendste eigenaar van een 600 Pullman. Zijn exemplaar staat nu in het Mercedes-museum in Stuttgart.
Deze Mercedes werd in 1971 in New York geleverd. In 1998 kwam hij naar Nederland, waar hij in een museum stond. Toen dat museum sloot, kwam de auto bij de huidige eigenaar terecht.
